BYtrafik Nr. 1, februar 2026
14. februar: Bladet er sendt til pakning og forsendelse.
| Supplerende materiale / Linkliste |
| Ungarn mistede 19 sporveje |
| Prag genbesøgt |
| Montpellier indvier sin nye linje 5 |
| Bagperronen |
| Montpellier linje 5 (bykort) |
| Indhold | ||
| Titel | Forfatter | Resumé |
| Redaktionen og ved årsskiftet | Mikael Lund | Letbanen åbnet, passagertallene stiger både i Aarhus & Odense, Tanker om medlemstallet og DAO har overtaget forsendelsen af Bytrafik. |
| Sporvejsmuseet – vinterarbejde | Svend Christensen | Lidt om arbejdet på museet i denne vinter. |
| Hovedstadens Letbane – nyt fra anlæg og drift | Henrik Jensen | Opdatering på arbejdet med sidste etape af letbanen mod Lundtofte. |
| SHS-tur til Zagreb og Osijek (Kroatien) | Søren Gylden | Rejseberetning fra SHS Efterårstur 2025 til Kroatien. |
| Artikler om trolleybusser i Schweiz | Niels Zimmermann | Schaffhausen nedlægger trolleybussystem december 2025. Montreux-Vevey-Villeneuve kører videre med nye Van Hool-trolleybusser, Besøg hos busfabrikanten Hess. |
| Prag – udvikling de seneste 25 år | Kim Thinggaard | Stort tema om Prags sporvognsnet og genindførsel af trolleybus. |
| Ungarn mistede 19 sporveje i 1920 – del 1 | Niels Lindgren | Historisk artikelserie om byer der mistede deres sporvejssystemer denne gang. - Zagreb - Bratislava - Oradea. |
| Vognene fra Mullerup Strand | Henrik Jensen | Historisk artikel om de 2 bevarende KS-Vogne fra 1933, som blev brugt som sommerhus ved Mullerup strand. |
| Bagperronen – nyheder | Thomas de Laine | Nyheder fra nær og fjern. |
