BYtrafik Nr. 2, april 2026
Supplerende materiale / Linkliste
 
Ungarn mistede 19 sporveje, del 2
Prag: Den gamle sporvognsby genbesøgt
Alexandrias sporvogne
Bagperronen
Indhold
TitelForfatterResumé
Sporvejsmuseet i vinterperiodenSvend ChristensenVinteren 2026 har været utrolig hård, hvilket har begrænset det udendørs arbejde. Et ekstra toilet installeret i magasinet.
Efter os Tivoli?Søren PalsboLidt reflektioner på medarbejderskaren og arbejdet på museet i årene fremover.
Fra idé til virkelighedInga JensenBeskrivelse af arbejdet med Butiksgaden fra idè til virkelighed.
Kender nogen historien bag-Spørgsmål til læserne om en speciel fotoramme.
Den sidste dag på sporvognslinie 9Bent JørgensenI anledning af 60-årsdagen for den københavnske linie 9s omstilling til bus den 30. april 1966 har Bent Jørgensen end nu en gang været i arkivet og gravet detaljer om sporvognsdriften frem.
Ungarn mistede 19 sporveje i 1920, del 2Nils LindgrenFørste del af serien om de sporveje, som Ungarn mistede i 1920, handlede om Zágráb, Pozsony og Nagyvárad. Den blev bragt i BYtrafik 1-2026. Her fortsætter vi nu med yderligere tre af de i alt 19 sporvognsbyer, der endte i et andet land.
Prag: Den gyldne sporvognsby genbesøgt 3Kim ThinggaardMere fra den gyldne sporvognsby Prag.
Alexandrias sporveje under afviklingJohs. Damsgaard HansenEn rejseberetning fra januar 2026.
Hvor grimt kan det gøres?Pelle ØrstedLidt reflektioner om letbane i København.
Rettelser og tilføjelserredaktionen
Testkørsel til LundtofteThomas de LaineOm testkørslerne ved Lundtofte.
De Gule Sider
Bagperronen