BYtrafik Nr. 4, august 2026
18. august: Bytrafik nr. 4 er på vej ud til jer,
Supplerende materiale / Linkliste
 
Bremen Sporveje i 150 år.
Sociale, kulturelle og faglige foreninger ved Københavns Sporveje.
Da Ungarn mistede 19 sporveje (del 4).
Status på Hovedstadens Letbane
Bagperronen
Indhold
TitelForfatterResumé
Sommer ’26 på SporvejsmuseetSvend ChristensenMuseet har haft en aktiv sæson med veterandag, modelbaneudstilling og mange besøgende. Der arbejdes på restaurering af bygninger og køretøjer, og museet har modtaget flere nye historiske busser, bl.a. DSB 304 og DSB 359.
Bremens Sporveje i 150 årHans AndersenBremen fejrede 150 års sporvejshistorie med stor parade af historiske sporvogne og busser. Artiklen beskriver jubilæumsarrangementerne, de bevarede køretøjer og udviklingen af byens moderne sporvejsnet.
Sociale, kulturelle og faglige foreninger ved Københavns SporvejeStig PrehnEn historisk gennemgang af de mange foreninger blandt sporvejsansatte fra 1880 og frem. Fokus er på hjælpekasser, faglige klubber, begravelsesforeninger og sociale aktiviteter, som støttede medarbejderne gennem generationer.
Udrangering af københavnske sporvogne (Del 2)Kaj HansenArtiklen gennemgår udrangeringen af ældre sporvogne fra 1945 til 1964. Mange vogne blev ophugget, ombygget til arbejdsvogne eller bevaret som museumsvogne, mens nye vogntyper gradvist overtog driften.
Sporvejsarkivet – en milepæl er nåetAsger B. Clausen, RedaktionenHS-medlemmer har sammen med Københavns Stadsarkiv systematiseret sporvejsarkiverne. Resultatet er et omfattende register, som gør forskning i sporvejenes historie langt lettere for medlemmer og historikere.
Ungarn mistede 19 sporveje i 1920 (Del 4)Nils LindgrenDenne del fokuserer på Kassa (nu Košice i Slovakiet) og Eszék/Esseg (nu Osijek i Kroatien). Artiklen beskriver sporvejenes udvikling gennem skiftende grænser, krige og moderniseringer frem til i dag.
Forsøget med radiostøjdæmpning på linje 20Torsten Laursen VigI 1929-30 gennemførte Københavns Sporveje forsøg med forskellige pantografer for at reducere radiostøj fra sporvognene. Forsøgene gav værdifuld viden, men førte ikke til en fuld overgang til pantografdrift.
Den sidste dag på sporvognslinje 13Bent JørgensenArtiklen beskriver linje 13's sidste driftsdag den 31. oktober 1964. Nedlæggelsen betød tabet af sporvognsforbindelsen til Vanløse samt den direkte betjening af Københavns Hovedbanegård.
Status på Hovedstadens LetbaneLetbanen var sommeren 2026 i intensiv test- og uddannelsesfase frem mod åbningen af hele strækningen den 22. august 2026. Artiklen gennemgår status, åbningsevents og de sidste forberedelser.
Seneste nyt fra Museet: 2,1 ha jord købtHenrik Jensenporvejsmuseet har købt ca. 2,1 hektar jord. Købet giver bedre muligheder for at opføre et nyt opvarmet værksted og udvide museets faciliteter på længere sigt.
De Gule Sider (foreningsnyt) Orientering til medlemmer, aktiviteter og kommende arrangementer.
Bagperron (Kort Nyt)Thomas de LaineSamler korte nyheder om kollektiv trafik i Danmark og udlandet, herunder elbusser, metro og letbaneprojekter.